Banner Power Bull P45 23 (12V, 45Ah, 390A EN) – Prémiová energie pro specifické asijské vozy
Hledáte kvalitní baterii pro vůz bez Start-Stop s tenkými JIS póly a kladným pólem vpravo? Model P45 23 (45 Ah, 390 A EN) spojuje Ca/Ca technologii, bezpečné víko Double Top a kompaktní rozměry B24 pro jisté starty.
Tento 12V akumulátor je určen pro aplikace vyžadující typ nádoby B24 (238×129×225 mm), tenké póly JIS – typ 3, spodní uchycení B00 a polaritu 0 – PLUS vpravo. Full Calcium Power (Ca/Ca) zajistí nízké samovybíjení a bezúdržbový provoz, zatímco Double Top víko přináší 100% ochranu proti úniku elektrolytu (až do 55°), centrální odplynění a lapač plamene. Pro dlouhou životnost doporučujeme udržovací dobití vhodnou nabíječkou autobaterií a pravidelnou kontrolu stavu testerem.
Hlavní výhody Banner Power Bull P45 23
🌏 Pro asijské vozy (pravá+)
B24 238×129×225 mm, JIS póly (typ 3), uchycení B00 a PLUS vpravo – vysoká kompatibilita.
💧 Čisté Ca/Ca legování
Minimální samovybíjení a bezúdržbový provoz (Full Calcium Power).
🛡️ Double Top víko
100% nepropustnost (do 55°), lapač plamene a centrální odplynění.
Ca/Ca desky snižují spotřebu vody a prodlužují životnost bez údržby. Double Top přidává dvojnásobné těsnění víka, 100% nepropustnost v náklonu do 55°, lapač plamene a centrální odplynění pro maximální bezpečnost.
Pro jaká vozidla je vhodná?
Vozy asijské produkce (např. Honda, Suzuki, Toyota, Mazda, Nissan) a vybrané EU modely s požadavkem na B24 a pravou polaritu.
Aplikace vyžadující 238×129×225 mm, JIS póly – typ 3, uchycení B00 a PLUS vpravo.
Řidiči požadující prémiovou kvalitu, bezpečnost a spolehlivé starty bez Start-Stop.
Vozidla se standardní až mírně vyšší elektrickou výbavou.
Tip: Pro vozy se Start-Stop zvažte technologii EFB nebo AGM.
Banner Power Bull P45 23 – prémiová volba pro specifické vozy (pravá+)
45 Ah, 390 A EN, Ca/Ca technologie, JIS póly (typ 3), B24, uchycení B00 a polarita pravá+ – pro vozy bez Start-Stop.
Nejčastější dotazy
Pasuje do mého auta? Zkontrolujte 238 × 129 × 225 mm (B24), napětí 12 V, kapacitu 45 Ah, startovací proud 390 A EN, JIS póly – typ 3, uchycení B00 a polaritu 0 (PLUS vpravo).
Je vhodná pro Start-Stop? Ne. Tento model je určen pro vozy bez systému Start-Stop. Pro Start-Stop zvažte EFB nebo AGM.
Jak správně dobíjet? Chytrou 12V nabíječkou s automatickým ukončením (14,2–14,7 V absorpce, 13,5–13,8 V udržování).
Je po výměně nutná registrace do BMS? U běžných vozů bez Start-Stop se registrace obvykle nevyžaduje; řiďte se dokumentací konkrétního vozu.
Jaké má póly? Tenké JIS póly (typ 3) – jiné průměry než evropské EN (typ 1). Při výměně ověřte správnou svorku.
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.
Značka Banner: historie, majitelé, inovace + přehled řad baterií
Rakouská značka od roku 1937Historie • vedení • inovace • AGM/EFB/klasika • přehled produktových řad a výběr do autaEdukace Autobattery.cz
Banner – moderní zázemí pro Energy Solutions (Thalheim u Welsu).
Kdo je Banner a proč to dává smysl řešit
Banner je rakouský výrobce akumulátorů, který dlouhodobě pokrývá jak startovací baterie pro osobní a užitkové vozy, tak i průmyslové a stacionární aplikace. V praxi je tahle značka silná tam, kde baterie dostává zabrat: město, krátké trasy, Start-Stop, rekuperace, hodně výbavy a také fleet provoz.
Nejčastější chyba při výběru: řešit jen Ah a cenu. U moderních aut je často důležitější technologie (AGM/EFB/klasika), rozměry, uchycení a správné pólování.
Logistika a procesy: u baterií rozhoduje konzistence výroby a stabilita parametrů.
Oficiální video: rychlý brand/produktový přehled.
Historie značky: klíčové milníky
Artur Bawart – zakladatel firmy (1937).Milník: přesun do oblasti Lince (1953) – růst výroby a zázemí.
1937 – založení (Rankweil). Začátek příběhu značky.
1953 – přesun do oblasti Lince. Klíčový krok pro rozvoj produkce.
1968 – první „dry charged“ startovací baterie. Významný technologický posun.
1994 – ISO 9001. Řízení kvality jako systém, ne náhoda.
1996 – Andreas a Thomas Bawart přebírají vedení. Rodinné řízení na další dekády.
2007 – investice do logistiky a AGM výroby. AGM se stává klíčová pro moderní auta.
2021 – nový závod pro Energy Solutions. Posílení průmyslových a stacionárních aplikací.
2025 – externí CEO Werner Töpfl (od 1. 4. 2025). Operativa se profesionalizuje pro další fázi růstu.
1996: generační předání vedení.2025: změna operativního řízení (Thomas Bawart – Werner Töpfl – Andreas Bawart).
Majitelé a vedení: rodinné kořeny + moderní řízení
Banner je dlouhodobě spojovaný s rodinou Bawart. V roce 2025 firma poprvé nasadila externího CEO (Werner Töpfl) pro operativní řízení. Pro zákazníka to obvykle znamená jednu věc: kontinuita + posílení procesů (řízení kvality, logistika, vývoj, efektivita).
Inovace: co se u baterií reálně zlepšuje
Konstrukce a bezpečnost
odolnost proti vibracím a teplotám
detaily víka, odvětrání, těsnění
praktická montáž a servis
Výrobní procesy
opakovatelnost parametrů
automatizace a kontrola kvality
stabilita v dodávkách a skladování
Start-Stop a cyklování
vyšší odolnost při cyklech dobíjení/vybíjení
AGM/EFB pro městský provoz
lepší chování na krátkých trasách
Baterie se často „neláme“ na papírových parametrech, ale na tom, jak zvládne realitu: nedobíjení, město, zima, výbavu a časté starty.
Technologie: AGM vs. EFB vs. klasika (a proč to neplést)
AGM (VRLA) – vyšší zátěž
Pro náročnější Start-Stop, rekuperaci a auta s vyšší elektrickou výbavou.
odolnější při cyklování
typicky lepší pro město
často vyžadované výrobcem
EFB – běžný Start-Stop
„Vylepšená zaplavená“ technologie pro Start-Stop, když auto nevyžaduje AGM.
vyšší cyklická odolnost než klasika
správná volba pro mnoho Start-Stop aut
když bylo EFB, vrať EFB
Klasická startovací
Pro auta bez Start-Stop, kde dává smysl poměr cena/výkon a jistý start.
běžné benzín/diesel bez Start-Stop
často ideální „lepší standard“
důležité je sednout rozměry a pólování
Pravidlo, které šetří peníze: Start-Stop → řeš nejdřív technologii, až pak Ah. Špatná technologie = rychlejší stárnutí a častější problémy.
Ukázka produktové řady (ilustrační foto z oficiálních materiálů).Historický milník: přechod k bezúdržbovým technologiím.
Řady baterií Banner: rychlá orientace (co zvolit podle použití)
Speciální baterie pro záložní / přídavné 12V systémy (podle konkrétního auta).
jiný režim práce než startování
nepoužívat „běžnou startovací“ jako náhradu
řeší se podle přesného modelu
Zkratka, která funguje: Start-Stop → EFB/AGM (podle auta). Bez Start-Stop → často stačí kvalitní klasika. A vždy musí sednout rozměry, uchycení a pólování.
Proč lidé volí Banner (a kdy to je správná volba)
Správná technologie pro moderní auta
AGM/EFB jsou dělané na cyklování a Start-Stop. To je v praxi zásadní.
Široké použití
Od běžných aut přes užitkové až po specifické záložní aplikace – podle řady.
Výběr bez zbytečných chyb
Rozměry, pólování, uchycení a technologie rozhodují víc než „co nejvíc Ah“.
Jak vybrat správnou baterii do vašeho vozu
1) Technologie
Zjistěte, jestli má auto Start-Stop. Pak zvolte EFB nebo AGM podle požadavku výrobce.
2) Rozměry a uchycení
Délka × šířka × výška, typ patky, umístění pólů. Tohle rozhoduje o montáži.
3) Kapacita (Ah) rozumně
Držte se doporučení výrobce. Když váháte, berte kapacitu orientačně v rozmezí ±5 Ah.
Pro delší životnost pomůže pravidelné dobíjení přes nabíječku a rychlá kontrola přes tester.
Osobní vyzvednutí / předání řešíme na prodejně v Malém Přítočnu.
Časté otázky (Banner + výběr baterie)
Mám Start-Stop. Stačí mi klasická baterie?
Ne. U Start-Stop systémů používejte EFB nebo AGM podle specifikace auta. Klasická baterie se může rychle zničit a auto může hlásit chyby správy energie.
AGM a EFB – jaký je mezi nimi rozdíl?
AGM je obvykle pro vyšší zátěž (pokročilejší Start-Stop, rekuperace, hodně výbavy). EFB je pro Start-Stop (základní až střední). Nezaměňujte je – vybírá se podle požadavku vozidla.
Můžu dát baterii s vyšší kapacitou (Ah)?
Ne vždy. Důležité jsou rozměry, uchycení a doporučení výrobce. Když váháte, držte se hodnoty orientačně v rozmezí ±5 Ah a raději řešte správnou technologii.
Jak poznám správné pólování?
Pólování znamená, jestli je plus pól vpravo nebo vlevo (při pohledu na baterii zepředu, póly k vám). Když zvolíte špatně, kabely nemusí dosáhnout nebo hrozí problém při montáži.
Je lepší baterii preventivně dobíjet?
Ano – hlavně u krátkých tras a v zimě. Pravidelné dobíjení vhodnou nabíječkou prodlužuje životnost a snižuje riziko, že auto ráno nenastartuje.
Co udělat se starou baterií?
Starou baterii vykoupíme nebo převezmeme k ekologické likvidaci. Postup i podmínky najdete na stránce výkupu baterií.