Autobaterie Titan

Titan vybírejte podle technologie: Energy (Ca/Ca) pro běžný provoz, Power EFB pro Start-Stop se střední zátěží a Force AGM pro pokročilý Start-Stop; vždy ověřte kapacitu (Ah), CCA, rozměry a polaritu dle vašeho modelu.

Stránka 1 z 1 - 15 položek celkem

Řazení produktů

Výpis produktů

Autobaterie Titan Energy, 45Ah, 12V, 370A
1 150 Kč / ks
Kód: 19732
Autobaterie Tithttps://www.autobattery.cz/admin/produkty-detail/?id=19735#an Energy, 55Ah, 12V, 460A
1 350 Kč / ks
Kód: 19735
Autobaterie Titan Energy, 62Ah, 12V, 520A
1 450 Kč / ks
Kód: 19738
Autobaterie Titan Energy, 74Ah, 12V, 680A
Akce
1 490 Kč / ks
Kód: 19726
Autobaterie Titan Energy, 100Ah, 12V, 750A
Akce
1 850 Kč / ks
Kód: 19744
Autobaterie Titan Energy, 85Ah, 12, 800A
1 950 Kč / ks
Kód: 19741
Autobaterie TITAN Power EFB, 60Ah, 12V, 550A edited 4
2 150 Kč / ks
Kód: 19747
Autobaterie TITAN Force AGM, 60Ah, 12V, 680A
2 490 Kč / ks
Kód: 19759
Autobaterie TITAN Power EFB, 75Ah, 12V, 760A edited 4
2 490 Kč / ks
Kód: 19750
Autobaterie TITAN power EFB, 80Ah, 12V, 800A edited 4
2 550 Kč / ks
Kód: 19753
Autobaterie TITAN Force AGM, 70Ah, 12V, 760A
2 750 Kč / ks
Kód: 19762
Autobaterie TITAN Power EFB, 95Ah, 12V, 850A edited 4
2 950 Kč / ks
Kód: 19756
Autobaterie TITAN Force AGM, 80Ah, 12V, 800A
3 200 Kč / ks
Kód: 19765
Autobaterie TITAN Force AGM, 95Ah, 12V, 850A
3 550 Kč / ks
Kód: 19768
Autobaterie TITAN Force AGM, 105Ah, 12V, 950A
3 990 Kč / ks
Kód: 19771

Ovládací prvky výpisu

15 položek celkem

Autobaterie TITAN – přehled řad, výběr podle provozu a praktické tipy

Potřebujete spolehlivý start v zimě, jistotu při krátkých trasách i odolnost v náročném provozu? TITAN nabízí tři jasně odlišené řady – od ekonomické Energy (Ca/Ca) přes odolnou Power EFB až po prémiovou Force AGM. Níže najdete rychlé srovnání, doporučení podle stylu jízdy a tipy pro delší životnost.

Řada Energy – Calcium (Ca/Ca)

  • Nižší samovybíjení – delší skladování bez výrazné ztráty výkonu.
  • Odolnost vůči vibracím a korozi – stabilní výkon v běžném provozu.
  • Ekonomická volba pro vozy bez Start-Stop, s minimální údržbou.

Řada Power – EFB (Enhanced Flooded Battery)

  • Vyšší cyklická odolnost – časté starty a krátké trasy.
  • Stabilní startovací výkon i při vyšší palubní zátěži.
  • Vhodná pro vozy se Start-Stop (základní) a bohatší elektronikou.

Řada Force – AGM (Absorbent Glass Mat)

  • Špičkový výkon v mrazu i vedru, jistý start motoru.
  • Vysoká odolnost proti vibracím a hlubšímu vybití.
  • Ideální pro pokročilý Start-Stop a vozy s rekuperací energie.

Rychlé srovnání řad TITAN

Řada Technologie Start-Stop Cykly Vibrace Krátké trasy / město Cenová úroveň
Energy Ca/Ca (zaplavená) Ne ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ Ekonomická
Power EFB Ano (základní) ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★☆ Střední
Force AGM Ano (pokročilý) ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ Prémiová
Posuňte tabulku →

Jak vybírat podle stylu jízdy a výbavy

Městský provoz bez Start-Stop

Energy s důrazem na správnou kapacitu (Ah) a startovací proud (CCA) dle výrobce. U krátkých tras občas dopřejte delší jízdu pro plné dobití nebo použijte kvalitní nabíječku autobaterií.

Start-Stop (základní)

Power EFB pro časté starty a částečné dobití. Sledujte přesné rozměry, polaritu (L/R) a technologii – EFB vždy nahrazujte opět EFB nebo případně přechodem na AGM.

Start-Stop s rekuperací, vyšší odběry

Force AGM – nejlepší volba pro náročné systémy, velké množství spotřebičů a zimní provoz. AGM baterie zvládá hlubší cykly a vyšší nabíjecí napětí.

Sezónní / rekreační provoz

Důležité je nízké samovybíjení a správné skladování v nabitém stavu. Uložte v chladu a suchu, ideálně na udržovací režim přes inteligentní nabíječku.

Důležité: vozy se Start-Stop vyžadují EFB nebo AGM. Běžná zaplavená baterie v těchto vozech rychle stárne a může zhoršit funkci systému i Start-Stop.

Rychlá diagnostika a kontrola dobíjení

  • Klidové napětí (motor vypnut): cca 12,6–12,8 V = plně nabito; okolo 12,4 V je ještě v pořádku, ≤12,2 V doporučujeme dobít.
  • Dobíjení alternátorem (motor běží): typicky 13,8–14,4 V (u AGM dle vozu až k 14,8 V).
  • Pro rychlé ověření stavu baterie bez demontáže použijte některý z testerů autobaterií – během pár sekund ukáže napětí, vnitřní odpor a orientační stav baterie.
  • U aut, která jezdí málo nebo hlavně po městě, výrazně pomůže pravidelné dobíjení přes chytrou nabíječku (ideálně s udržovacím režimem).

Montáž – stručný checklist

  • Nejprve odpojte mínus (−), pak plus (+); při montáži připojujte opačně.
  • Zkontrolujte vanu/držáky, očistěte kontakty, dotáhněte upevnění a svorky.
  • Ověřte rozměry, kapacitu (Ah), CCA a polaritu dle původní baterie nebo manuálu.
  • Po montáži změřte napětí; pokud je nízké, dobijte vhodnou nabíječkou (EFB/AGM mají vlastní nabíjecí režimy).

Časté dotazy k autobateriím TITAN

Typické příznaky jsou pomalé otáčení startéru, časté „cvaknutí“ bez nastartování, problémy hlavně za chladu, blikající kontrolka dobíjení, případně zápach elektrolytu. Jistotu získáte změřením napětí a zátěžovým testem – buď v servisu, nebo pomocí domácího testeru autobaterií.
U auta, které jezdí málo nebo jen krátké trasy, je rozumné použít udržovací nabíječku – ideálně jednou za 2–4 týdny nechat baterii dobít na 100 %. Tím zabráníte hlubokému vybití, které výrazně zkracuje životnost i nové baterie TITAN.
Mírně vyšší kapacita (Ah) obvykle nevadí, pokud sedí rozměry, pólování a uchycení. Důležité je, aby alternátor zvládl baterii dobít a aby startovací proud (CCA) nebyl výrazně nižší než u původní baterie. Vždy vycházejte z doporučení výrobce vozu – hlavně u moderních aut se Start-Stop a rekuperací.
Pro základní Start-Stop systémy je určena řada TITAN Power EFB. Pro náročnější systémy s rekuperací, častým spínáním a vyšším odběrem elektřiny je vhodná TITAN Force AGM. U vozů se Start-Stop nikdy nenahrazujte EFB/AGM běžnou zaplavenou baterií.
Při běžném používání a správném dobíjení se životnost pohybuje řádově v jednotkách let. Krátké trasy, dlouhé stání bez dobití a vysoký odběr (audio, doplňky, webasto) ji mohou výrazně zkrátit. Řady EFB a AGM mají vyšší cyklickou odolnost, a proto vydrží při náročném provozu déle než klasická Ca/Ca.
V zimě klesá využitelná kapacita baterie a roste odběr (žhavení, topení, vyhřívání). Pomůže mít baterii před zimou plně nabitou, zkontrolovat dobíjení alternátoru a omezit krátké trasy. Pokud je baterie starší a i po dobití má problém nastartovat, zvažte výměnu za novou TITAN dle typu vozu.
Multimetr vám ukáže napětí, což je dobrý základní ukazatel. Napětí ale neřekne vše o vnitřním stavu baterie. Pro přesnější posouzení je vhodné použít speciální tester autobaterií, který změří i vnitřní odpor a odhadne startovací schopnost baterie pod zátěží.
Baterii uskladněte plně nabitou, v suchu a chladu, ideálně v prostoru bez mrazu. Minimálně jednou za několik měsíců ji dobijte, nebo ji nechte trvale na šetrném udržovacím režimu přes inteligentní nabíječku. Nikdy neskladujte dlouhodobě vybitou – dochází k sulfataci desek.
Starou autobaterii nikdy nevyhazujte do komunálního odpadu ani ji nerozebírejte. Obsahuje olovo a kyselinu. Odevzdejte ji ve sběrném dvoře, servisu nebo využijte náš výkup starých baterií, kde bude odborně zrecyklována a vy za ni získáte zpět část peněz.