Hluboké vybití
Slovníček pojmů: Hluboké vybití
Hluboké vybití je stav, kdy je olověná baterie vyčerpána výrazně pod úroveň bezpečného vybití. U startovacích (SLA) baterií to vede k rychlé degradaci – zhorší se nabíjecí schopnost, sníží se kapacita a zkrátí se celková životnost.
Během hlubokého vybití probíhá intenzivní sulfatace: na deskách rostou hrubé krystaly síranu olovnatého. Ty omezují přeměnu zpět na aktivní hmotu a z části zůstávají trvale, takže baterie už „nedrží“ energii jako dřív.
Analogicky: startovací baterie je „sprinter“ – má dát krátký, silný výkon a rychle se dobít. Když ji vyčerpáš do mrtva, je to jako svalové zranění: i po ošetření už se často nevrátí na původní výkon. Trakční baterie je „maratonec“ – konstrukčně počítá s hlubšími cykly, ale i ta potřebuje správné a včasné dobití.
Jak se hlubokému vybití vyhnout
- Používej správný typ baterie pro účel (startovací vs. trakční).
- Nenechávej zapnuté spotřebiče při vypnutém motoru (světla, rádio, doplňky).
- Při delších odstávkách připoj udržovací nabíječku (ideálně vícefázovou, s automatikou).
- Pravidelně kontroluj dobíjecí soustavu vozidla a stav nabití.
- Po náročném startu nebo krátkých jízdách dopřej baterii doplňkové dobití.
Co přesně znamená „hluboké vybití“ u startovací baterie?
Dá se baterie po hlubokém vybití zachránit?
Mám jinou baterii pro cyklické použití?
Jak baterii chránit mimo sezónu?
Pomůže vyšší kapacita proti hlubokému vybití?