Trakční „bloc“ pro cyklický provoz – golfové vozíky, plošiny, karavany, solár Robustní zaplavená trakční baterie s extrémně silnými mřížkami, vysokou cyklickou odolností a dlouhou životností.
305 Ah (C20) / 250 Ah (C5) Vysoká kapacita a stabilní výkon i při hlubších vybitích.
WET trakční Pb Zaplavená konstrukce s posílenými deskami; cenově výhodná volba.
Rozměr 312×181×425 mm Standardní 6V „GC2/305“ blok; ~43 kg; svorky ET M8.
Pro koho je vhodná
Golfové vozíky, plošiny, manipulační a čistící technika, malé VZV.
Off-grid/solární systémy, lodě, obytné vozy a další cyklické aplikace 6 V.
Náhrada 6V trakčních bloků formátu GC2/305 se shodnými rozměry a svorkami.
Tipy k provozu
Nabíjejte chytrou nabíječkou s režimem trakčních Pb (Bulk/Absorpce ≈ 7,38 V, Float ≈ 6,60 V na 6V blok při 25 °C).
U zaplavených baterií kontrolujte hladinu a dolévejte destilovanou vodu; udržujte čisté a dotažené svorky.
Při sériovém/paralelním zapojení měňte vždy celou sadu a používejte shodné typy i stáří.
Upozornění
Zaplavený (WET) akumulátor – vždy svisle a s možností odvětrání prostoru.
Nedoporučujeme hluboká vybití <20 % SOC; pro životnost držte průměrnou DOD kolem 50 %.
Equalizaci provádějte dle datasheetu výrobce a pouze s vhodnou nabíječkou.
Shodný formát a použití s modely J305/J305P/J305G, Trojan S305, Crown CR-305/CR-325, US305/US305HC, Rolls 6-FS-305-HC, Dyno S4H-HD, NBA TK, 7 PzS 320A aj. – vždy ověřte rozměry a svorky.
Je baterie bezúdržbová?
Ne. Jde o zaplavenou trakční Pb (WET) – vyžaduje doplňování destilované vody a kontrolu větrání prostoru.
Jak ji správně nabíjet?
Pro cyklický provoz Bulk/Absorpce ~7,38 V, Float ~6,60 V (25 °C) na 6V blok. Equalizace vždy dle datasheetu.
Kolik cyklů vydrží?
Při hloubce vybití ~50 % lze očekávat cca ~1200 cyklů (orientačně; reálně dle režimu, teploty a údržby).
Hodí se do mé aplikace?
Ověřte rozměry 312×181×425 mm, svorky ET M8 a požadovanou kapacitu 305 Ah (C20).
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.
Značka Banner: historie, majitelé, inovace + přehled řad baterií
Rakouská značka od roku 1937Historie • vedení • inovace • AGM/EFB/klasika • přehled produktových řad a výběr do autaEdukace Autobattery.cz
Banner – moderní zázemí pro Energy Solutions (Thalheim u Welsu).
Kdo je Banner a proč to dává smysl řešit
Banner je rakouský výrobce akumulátorů, který dlouhodobě pokrývá jak startovací baterie pro osobní a užitkové vozy, tak i průmyslové a stacionární aplikace. V praxi je tahle značka silná tam, kde baterie dostává zabrat: město, krátké trasy, Start-Stop, rekuperace, hodně výbavy a také fleet provoz.
Nejčastější chyba při výběru: řešit jen Ah a cenu. U moderních aut je často důležitější technologie (AGM/EFB/klasika), rozměry, uchycení a správné pólování.
Logistika a procesy: u baterií rozhoduje konzistence výroby a stabilita parametrů.
Oficiální video: rychlý brand/produktový přehled.
Historie značky: klíčové milníky
Artur Bawart – zakladatel firmy (1937).Milník: přesun do oblasti Lince (1953) – růst výroby a zázemí.
1937 – založení (Rankweil). Začátek příběhu značky.
1953 – přesun do oblasti Lince. Klíčový krok pro rozvoj produkce.
1968 – první „dry charged“ startovací baterie. Významný technologický posun.
1994 – ISO 9001. Řízení kvality jako systém, ne náhoda.
1996 – Andreas a Thomas Bawart přebírají vedení. Rodinné řízení na další dekády.
2007 – investice do logistiky a AGM výroby. AGM se stává klíčová pro moderní auta.
2021 – nový závod pro Energy Solutions. Posílení průmyslových a stacionárních aplikací.
2025 – externí CEO Werner Töpfl (od 1. 4. 2025). Operativa se profesionalizuje pro další fázi růstu.
1996: generační předání vedení.2025: změna operativního řízení (Thomas Bawart – Werner Töpfl – Andreas Bawart).
Majitelé a vedení: rodinné kořeny + moderní řízení
Banner je dlouhodobě spojovaný s rodinou Bawart. V roce 2025 firma poprvé nasadila externího CEO (Werner Töpfl) pro operativní řízení. Pro zákazníka to obvykle znamená jednu věc: kontinuita + posílení procesů (řízení kvality, logistika, vývoj, efektivita).
Inovace: co se u baterií reálně zlepšuje
Konstrukce a bezpečnost
odolnost proti vibracím a teplotám
detaily víka, odvětrání, těsnění
praktická montáž a servis
Výrobní procesy
opakovatelnost parametrů
automatizace a kontrola kvality
stabilita v dodávkách a skladování
Start-Stop a cyklování
vyšší odolnost při cyklech dobíjení/vybíjení
AGM/EFB pro městský provoz
lepší chování na krátkých trasách
Baterie se často „neláme“ na papírových parametrech, ale na tom, jak zvládne realitu: nedobíjení, město, zima, výbavu a časté starty.
Technologie: AGM vs. EFB vs. klasika (a proč to neplést)
AGM (VRLA) – vyšší zátěž
Pro náročnější Start-Stop, rekuperaci a auta s vyšší elektrickou výbavou.
odolnější při cyklování
typicky lepší pro město
často vyžadované výrobcem
EFB – běžný Start-Stop
„Vylepšená zaplavená“ technologie pro Start-Stop, když auto nevyžaduje AGM.
vyšší cyklická odolnost než klasika
správná volba pro mnoho Start-Stop aut
když bylo EFB, vrať EFB
Klasická startovací
Pro auta bez Start-Stop, kde dává smysl poměr cena/výkon a jistý start.
běžné benzín/diesel bez Start-Stop
často ideální „lepší standard“
důležité je sednout rozměry a pólování
Pravidlo, které šetří peníze: Start-Stop → řeš nejdřív technologii, až pak Ah. Špatná technologie = rychlejší stárnutí a častější problémy.
Ukázka produktové řady (ilustrační foto z oficiálních materiálů).Historický milník: přechod k bezúdržbovým technologiím.
Řady baterií Banner: rychlá orientace (co zvolit podle použití)
Speciální baterie pro záložní / přídavné 12V systémy (podle konkrétního auta).
jiný režim práce než startování
nepoužívat „běžnou startovací“ jako náhradu
řeší se podle přesného modelu
Zkratka, která funguje: Start-Stop → EFB/AGM (podle auta). Bez Start-Stop → často stačí kvalitní klasika. A vždy musí sednout rozměry, uchycení a pólování.
Proč lidé volí Banner (a kdy to je správná volba)
Správná technologie pro moderní auta
AGM/EFB jsou dělané na cyklování a Start-Stop. To je v praxi zásadní.
Široké použití
Od běžných aut přes užitkové až po specifické záložní aplikace – podle řady.
Výběr bez zbytečných chyb
Rozměry, pólování, uchycení a technologie rozhodují víc než „co nejvíc Ah“.
Jak vybrat správnou baterii do vašeho vozu
1) Technologie
Zjistěte, jestli má auto Start-Stop. Pak zvolte EFB nebo AGM podle požadavku výrobce.
2) Rozměry a uchycení
Délka × šířka × výška, typ patky, umístění pólů. Tohle rozhoduje o montáži.
3) Kapacita (Ah) rozumně
Držte se doporučení výrobce. Když váháte, berte kapacitu orientačně v rozmezí ±5 Ah.
Pro delší životnost pomůže pravidelné dobíjení přes nabíječku a rychlá kontrola přes tester.
Osobní vyzvednutí / předání řešíme na prodejně v Malém Přítočnu.
Časté otázky (Banner + výběr baterie)
Mám Start-Stop. Stačí mi klasická baterie?
Ne. U Start-Stop systémů používejte EFB nebo AGM podle specifikace auta. Klasická baterie se může rychle zničit a auto může hlásit chyby správy energie.
AGM a EFB – jaký je mezi nimi rozdíl?
AGM je obvykle pro vyšší zátěž (pokročilejší Start-Stop, rekuperace, hodně výbavy). EFB je pro Start-Stop (základní až střední). Nezaměňujte je – vybírá se podle požadavku vozidla.
Můžu dát baterii s vyšší kapacitou (Ah)?
Ne vždy. Důležité jsou rozměry, uchycení a doporučení výrobce. Když váháte, držte se hodnoty orientačně v rozmezí ±5 Ah a raději řešte správnou technologii.
Jak poznám správné pólování?
Pólování znamená, jestli je plus pól vpravo nebo vlevo (při pohledu na baterii zepředu, póly k vám). Když zvolíte špatně, kabely nemusí dosáhnout nebo hrozí problém při montáži.
Je lepší baterii preventivně dobíjet?
Ano – hlavně u krátkých tras a v zimě. Pravidelné dobíjení vhodnou nabíječkou prodlužuje životnost a snižuje riziko, že auto ráno nenastartuje.
Co udělat se starou baterií?
Starou baterii vykoupíme nebo převezmeme k ekologické likvidaci. Postup i podmínky najdete na stránce výkupu baterií.